Gazas Dugnas blog’o kūrėjai dalyvavo Civic klubo organizuotose orientacinėse varžybose. Mūsų ekipažą sudarė: automobilis: Honda Civic, vairuotojas: infinito, šturmanas: DEDE_BRISIUS bei informacijos telefonu tiekėjas – Ežis. Nepasiklysti kelyje šiam ekipažui padėjo navigacija.

 Kaip gi sekėsi šiam ekipažui?

Sunkiausia buvo rasti pirmaji kontroles punkta, niekaip nepavyko įminti mįslės “Bloody Mary WOO HOO”, todėl grįžome į starto vietą ir paklausėme, kas tai yra. Pasirodo, tai klubas. Už šią informaciją gavome 5 minutes baudos. Tada teko skambinti Ežiui, kad jis per google surastų, WOO klubo adresiuką, kurį suvedėme į navigacija, ir ji mus nuvedė link pirmojo check point’o. Antra mįslė buvo gana lengva, užteko tik skambtelti Ežiui, kad jis surastų vienos įmonės adresą. Antrą kontrolės punktą automobiliu pasiekti buvo nelabai patogu, todėl šturmanas DEDE_BRISIUS keletą metrų bėgo iki jo Trečia mįslė buvo gana sukta. Ji skambėjo maždaug taip: “Du broliai rūko”, pagalvojome, kad tai bus kaminai prie Savanorių žiedo, todėl lėkėme iki jų, bet…. sprendimas buvo netinkamas, sugaišę keletą minučių brangaus laiko besisukinėdami prie tų bokštų sutikome kitą ekipažą ir bendromis jėgomis priėjome išvados, kad tie du broliai yra kaminai prie Gariūnų Užfiksavus laiką šiame kontrolės punkte, pajudėjome link sekančio, esančio Taikos gatvės gale.

Šioje kelio distancijoje neapsiėjome be nuotykių… Priekyje mūsų lėtai važiavo automobilis, nedalyvaujantis lenktynėse, kurį mes pralenkėme. Jo vairuotojas, tikriausiai apimtas pykčio už tokį manevrą, vėl mus aplenkė, paskui vėl praleido į priekį ir vėl aplenkė. Supratome, kad čia jau bus kažkas negerai, nes to automobilio ekipažas nepasirodė draugiškas. Važiuodami priekyje jie rodė ranka, kad mes sustotume, pavojingai manevravo keliu, galiausiai specialiai sulėtino greitį, kad mes galėtume juos vėl aplenkti. Kai mūsų ir tų chuliganų automobiliai susilygino, vienas iš juo važiuojančių metė alaus butelį į mūsų automobilį ir nulėkė kita kryptimi tolyn. Iš pradžių nesupratome, iš kur atsirado dūžtančių stiklų garsas, tik po akimirkos pamatę ant stiklo alaus putas ir pajautę jo kvapą supratome, kas ką tik įvyko. Čia jau sunku ką nors ir komentuoti… Niekad nemanėme, kad gali vykti tokie dalykai. Visa laimė, kad nedužo automobilio šoninis stiklas.

Iš Taikos gatvės galo važiavome link Citroen centro ir ten artimiausioje Statoil degalinėje reikėjo nusipirkti kavos ir paimti čekį. Bėda tame, kad tai padarėme netoje degalinėje, nes ji nebuvo artimiausioji ant šio kabliuko užkibo ne vienas lenktyninkas nusipirkę kavos pajudėjome link lenktyniu finišo, kuris buvo Šiaurės miestelyje, prekybos centro Hyper Rimi aikštelėje.

Taigi apturėjome tikrai smagų renginį bei puikiai praleidome laiką. Susumavus rezultatus iš 12 dalyvių užėmėme šeštąją vietą.

Honda Civic entuziastai, vairuojantys šios markės automobilius šių metų gruodžio 8 dieną surengė naktinį meet’a, kurio pagrindinis akcentas buvo orientacinės varžybos Vilniaus miesto gatvėmis. Kodėl ne Street Race’as, o orientacinės varžybos? Todėl, kad pagrindinis tikslas buvo varžytis nepažidinėjant kelių eismo taisyklių.

Į lentynių startą susirinko 12 ekipažų. Kiekvienas jų prieš startą gavo pirmąjį lapelį su užuomina, kur yra check point’as. Užuominos skambėjo kaip mįslės, kurias įminę varžybų dalyviai leidosi link tikslo. Viena iš mįslių skambėjo taip: “Karo gale būna taika, o gal taikos gale būna karas?” – išvada, kad reikia važiuoti į Taikos gatvės galą ir ten ieškoti kontrolės punkto kita mįslė skambėjo taip: “Bloody Mary WOO HOO” - reikėjo ieškoti klubo WOO. Linksmumo įnešė dar viena smulkmena, kad atvykus į kontrolės punktą reikėjo atlikti mini užduotėlę: padaryti 5 pritupimus, pašokti į orą 5 kartus ar nupirkti Statoil’o degalinėje kavos ir atvežti į finišą čekį.

Lenktynės prasidėjusios Sporto rūmų aikštelėje baigėsi Šiaurės miestelyje Hyper Rimi aikštelėje, kur buvo apdovanoti lenktynių prizininkai. 

Organizatoriai tikrai pasistengė ir surengė puikų renginuką.  

Priesš maždaug valandą laiko baigėsi Civic klubo organizuotas Street Race’as pagal kelių eismo taisykles (KET). Iš anksto buvo nustatytas trasos įveikimo laikas ir jo dalyviai negalėjo atvykti i finišą anksčiau, nes už tai buvo taikomos baudos. Rengiant trasą ji buvo įveikta nepažeidinėjant kelių eismo taisyklių, taip buvo nustatytas idealus trasos įveikimo laikas.

Ir kokie gi įspūdžiai po Street Race’o? Jie nepakartojami!!! Laikas buvo praleistas labai įdomiai ir linksmai! Organizatoriai pasistengė sugalvoti tikrai idomias užduotis, kurias norint įveikti teko pasukti galvas. Taigi čia lėmė ne vien greitas važiavimas, bet ir išmintingumas, kurį pasitelkus buvo galima visai nepažeidinėjant KET tvarkingai finišuoti pirmam.

P.S. dabar einu jau miegot, diena plačiau pamėginsiu apžvelgti, kaip kas vyko

Buvo Siemens’as. Vakarais ir naktimis ten vykdavo “show”. Dabar ten nebesirenka niekas. Tenka ieškoti kitų vietų susibūrimams, tačiau ir kitur laikui bėgant gali būti tokia pati situacija, kaip su Siemens arenos aikštele. Dabartinėse automobilių susibūrimo vietose nebūna tvarkos, na, iš dalies ji patenkinama, nes dažniausiai į aikštelės vidurį išvažiuoja vienas ar du automobiliai saugiu atstumu, tačiau kartais aikštelės vidury pasidaro ankšta, atsiranda tokių, kurie nesilaiko nors šiokios tokios tvarkos, todėl tenka saugotis ir prarandamas ekstremalaus vairavimo malonumas. Yra buvę atvejų, kai nesilaikant tvarkos įvyksta auto avarijos. Galbūt daugelis yra girdėjęs ar net matęs, kai Siemens arenos aikštelėje vienas neatsargus vairuotojas atsitrenkė į policijos automobilį…

Uždraudus vakarais lankytis vienoje, laikui bėgant kitoje bendrojo naudojimo aikštelėje jaunimui neliks nieko kito kaip ekstremaliu vairavimu užsiiminėti gatvėse arba nematant policijai lankytis draudžiamose aikštelėse. Taip tik dar labiau nebus tvarkos…

 Taigi norint viso to išvengti, būtų visai gera alternatyva  įrengti tokiems pasivažinėjimams skirtą aikštelę, panašaus dydžio kaip Siemens arenos arba net didesnę, kad žmonės ten galėtų susirinkti ir praleisti laisvalaikį bei smagiai pasivažinėti. Tokioje aikštelėje galbūt net būtų galima įvesti tvarką, paskirti asmenis, kurie tą tvarką palaikytų. Galbūt tuomet ir vadinami “buduliai” suprastų kas yra tvarka ir kaip reikia elgtis automobilių susibūrimo vietose. Žmonės žinotų, kad jie atvažiuoja į saugią vietą ir kad gali turiningai praleisti laiką.

 Tai tik pamąstymai, tačiau visai realūs..

Vakar iškrito daugiau sniego ir aikštelės pasidengė balta paklode Sniego tikriausiai laukė nemaža dalis vairuotojų, nes rankinis stabdis jau buvo lyg ir “užrūdijęs” per vasarą taigi pats laikas duoti jam padirbėti nors, aišku, rankinio ne visiems prireikia – galiniais ratais varomų automobilių savininkai puikiai gali išsiversti ir be ručnyko bei piešti nuostabias saulutes smagu padriftinti ant sniego/ledo bei pažiūrėti kaip kiti tai daro

Kaip sakoma: viskam ateina galas. Jis atėjo ir Siemens Arenos (SA) aikštelei. Naktį čia jau nebesirenka jaunimas su savo plieniniais žirgais, čia nebecypia automobilių padangos. Viso to priežastis – tvarkos nebuvimas.

 Gezų ir kitokių erelių neatsargus lakstymas šioje aikštelėje, padažnėjusios avarijos privertė policijos pareigūnus rimčiau prižiūrėti šią aikštelę ir drausminti vairuotojus. Beveik kiekvieną vakarą pro čia pravažiuodavo policijos ekipažas, kuris penkioms minutėms visus nuramindavo, tačiau jam dingus iš horizonto show tęsdavosi toliau. Laikui bėgant policijos ekipažai čia pasirodydavo dažniau ir dažniau, tvarkos sergėtojai rimtai norėjo visus iš čia “išrūkyti” ir galiausiai sprendimas kaip tai padaryti buvo atrastas.

Tikriausiai daugelis naktinio gyvenimo mėgėjų, žvelgiančių pro automobilio langą, prisimena galbūt vieną geriausią automobilių susiburimo vietą Vilniuje – tai Siemens arenos aikštelė.  Kodėl ji liko tik prisiminimuose? Todėl, kad čia sukabinti ženklai, kurie draudžia nuo 21 val. iki 6 val. įvažiuoti į aikštelę. Kas čia vykdavo, kai nebuvo draudžiančių ženklų?

Čia rinkdavosi begalė automobilių, kartais nebūdavo net kur prisiparkuoti savo transporto priemonės, visuose aikštelės šonuose būdavo išrikiuoti automobiliai, o vidurys paliktas tuščias įvairiems pasirodymams Čia kiekviena naktį būdavo daug veiksmo, nuolat gausdavo automobilių varikliai ir cypdavo padangos, žmonės rodydavo savo extremalaus vairavimo įgūdžius,  vieni pasirodymai sulaukdavo didelio susidomėjimo, atitinkamai kiti būdavo palydimi pašaipomis. Tačiau dabar čia niekas nebevyksta.. Dabar čia tuščia Retkarčiais koks vienas kitas nepaiso draudžiančių ženklų praskrodžia skersai-išilgai šią aikštelę. O dar atrodo taip neseniai, čia tiesiog virte virė gyvenimas.

Taigi taigi. Vilniuje tikrai yra daug automobilių stovėjimo aikštelių, kuriose mėgsta rinktis Vilniaus jaunimas naktį. Vienos aikštelės yra populiaresnės ir sulaukia tikrai didelio skaičiaus automobilių, kartais net ankšta būna ir pavyzdžiui, kokiam nors BMW neužtenka vietos pasukti saulutes. Kitos aikštelės yra ne taip gausiai lankomos, todėl ten vietos įvairiems triukams atsiranda daugiau. Pabandysim išvardinti automobilių “susirinkimo” vietas:

Šiuo metu galbūt viena populiariausių tokių vietų yra Sporto rūmų aikštelė (SR). Šią vietą yra pamėgę daugelis automobilistų klubų, kurie čia rengia vienos ar kitos auto markės entuziastų meet’us. Taip pat xebros susirenka ir po viaduku prie pedagoginio žiedo, prie Forum Palace, prie Riomerio universiteto, prie Utenos ledo arenos, prie Vichy vandens atrakcionų parko, ant Tauro kalno, Kalnų parke, ant VCUP’o stogo. Tikėtina, kad dar būtų galima išvardinti ne vieną susiburimo vietą.

Ir ką gi veikia jaunimas naktimis šiose aikštelėse? Vieniems tai yra susitikimo vieta su draugais, kiti čia atvažiuoja į kitus pažiūrėti ir save parodyti, t.y. padriftinti, padeginti padangų ar pan., treti šiaip bando pabėgti kažkur nuo kasdienybės rūpesčių. Kiekvienas turi savas lankymosi tokiose vietose priežastis.

Šis blogas gimė, nes jo reikėjo! :) gal truputi ir per stipriai pasakyta :) bet taip jau yr :) automobilių skaičius Vilniuje nuolat auga, vis daugiau ir daugiau jaunimo turi galimybę įsigyti automobilius. Kaip žinome, dieną Vilniuje automoblių srautas yra milžiniškas, tačiau ir naktimis yra žmonių, kurie išrieda su savo transporto priemonėmis į sostinės gatves. Didžioji šio srauto dalis yra jaunimas, kuriam automobilis yra ne tik susisiekimo priemonė, bet dažnai ir laisvalaikio praleidimo priemonė. Įvairūs automobilistų klubai susiburia į įvairius meet‘us įvairiose Vilniaus miesto vietose, dalinasi įspūdžiais, naujomis idėjomis. Tačiau ir šiaip didelė dalis ratuoto jaunimo renkasi įvairiose Vilniaus miesto aikštelėse. Ten bendrauja, taip pat demonstruoja automobilio vairavimo įgūdžius, aišku, ne visiems tai puikiai gaunasi… Tokie susirinkimai aikštelėse tampa laisvalaikio praleidimo priemonė ir malonumas, ekstremaliai vairuojant automobilį. Taigi kaip jau tikriausiai supratote, šis blogas ir yra skirtas apžvelgti tokio pobūdžio naktinį gyvenimą Vilniuje, jo gatvėse ir aikštelėse. Taigi lekiame kartu į Vilniaus naktinį gyvenima Pro Automobilio Langą!

Sveiki atvykę į šviežiai iškeptą BLOG’ą

Kviečiame dažniau lankytis ir komentuoti mūsų laisvai reiškiamas mintis, mes nepyksim…laukiam Jūsų gerų ir gerų komentarų